ChemTrail-ovi u kadru

U potrazi za istinom, kopajući sve dublje i dublje, otkrivajući sloj po sloj mračne mreže kontrole i dominacije koja je isprepletena nad ljudskim rodom i Zemljom, otkrio sam ono očito, a to je svakodnednevno zaprašivanje neba s raznim otrovima, tzv. chemtrailove. Fokusirao sam dosta energije u praćenje ovog fenomena, za koji i dan danas većina ljudi ne zna ili ih nije briga iako je to tako očito. Rezultat svega je bilo otvoreno pismo zabrinutog građanina koje sam uputio 'nadležnim institucijama' u svrhu otkrivanja prave istine. Međutim, kako je svaka država stvorena za poroboljavanje ljudi, tako su i njena razna ministarstva stvorena da opstruiraju svaki normalni i razuman tok razvoja ljudskog društva, stoga je to pismo bilo upućeno na krivu adresu.

Od 2012.g. od kada sam upoznao da postoji 'lijek' za chemtrailove (orgoniti), više sam foksuiran na rješenje problema, na čišćenje neba, čišćenje zraka nego na samo praćenje chemtrail aktivnosti. Stoga tema o chemtrailovima više stoji kao podsjetnik i putokaz za neupućene ljude željnih informacija, pa u skladu s tim neću puno posvećivati pažnje ovom blogu i općenito tematici chemtrailova.

ChemTrail Photos - Day 31 - 03.06.2010 - Bezolovni dan

06 June 2010.

Lokacija: Split/Hrvatska
Oprema: Pentax K-x/70-300mm Sigma APO 4-5.6 + Bower MC7 2x teleconverter/snimano iz ruke
Datum: Četvrtak/03.06.2010./18.30h - 19.10h
Vrijeme: pretežno vedro, 20C, vlaga: 60%, vjetar: jugozapadni 2m/s
Radarski sustav: AirNav Light Flight Tracker i flightradar24.com
Slike: http://www.mandrilo.com/images/istina/chem_blog/20100603

Danas sam slikao samo tzv. 'BEZOLOVNE' avione, tj. avione koje ne puštaju nikakav trag. Ovo mi se već jednom dogodilo prije 2 sedmice i dosta me začudilo, jer me podsjetilo na dane od prije 10-15 godina kad je bilo vrlo teško zapaziti avion na nebu. Moje mišljenje: danas je puhao vrlo jaki maestral i svi prašinari su dobili zapovijed da isključe mlaznice za kemijski ispuh jer bi vjetar otpuhao kemikalije u trenu. Što ovo znači? Pa znači da piloti komercijalnih kompanija točno ZNAJU što rade i da imaju mogućnost 'svjesnog' uključenja/isključenja mlaznica za kemijsko sprejanje, normalno po nečijoj direktivi. Prvo sam sumnjao da možda avionsko gorivo ima kemijske aditive, te da sami piloti nisu ni svjesni što se događa iza repova njihovih aviona, ali danas je bio malo hladniji dan s jakim vjetrom, a nije se niti jedan trag vidio. Ovo sam već opazio i dosta me čudilo, ali onda sam povezao ovu pojavu s neobično jakim vjetrom.

Zaključak: kad je jako vjetrovito, piloti imaju ZAPOVIJED da ne puštaju kemijski trag.

Nedavno sam došao do saznanja da velika većina aviona ima tzv. ADS-B sustav koji emitira poruke o trenutnoj poziciji aviona, visini, smjeru i tako dalje. Ovi podaci su javno dostupni. AirNav kompanija je razvila paletu softwera koji skuplja ove podatke i prezentira ih online na mapi. Zahvaljujući softweru Light Flight Tracker, danas sam uspio identificirati avione komercijalnih kompanija Cyprus Airways, EasyJet, Air France i Monarch Airlines.

01. WT-AIRBUS-AIR_FRANCE-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.30. Išli su u paru, pod ruku, ovaj AIRBUS (pripadnik AIR FRANCE) i Cipraški AIRBUS (sljedeći).

02. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.30. U paru je išao s prethodnim. Inače nedavno sam ga identificirao kao pripadnika Cyprus Airwaysa. Najvjerovatnije se radi o malom AIRBUSU tipa A319.

03. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-2

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.43. Opet cipranin, i to isti model aviona: AIRBUS A319.

04. WT-BOEING-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.50. Bijeli aviončić, bez ikakvih oznaka.

05. GT-BOEING-ALITALIA-1

Smjer E->W. Vrijeme 19.02. Talijanac ide uobičajenom rutom. Pripadnik ALITALIA.

06. RT_BOEING_EASYJET-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 19.04. Airbus 319, pripadnik EASYJET-a.

07. BT_BOEING_MONARCH_AIRLINES-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 19.09. Stari prašinar. Ovo su mi najbolje slike do sada. Evo danas sam ga uspio identificirati kao pripadnika Monarch Airlinesa

08. Razno

Intermezzo: duga iznad Mosora, nove mobitelske antene (u roku od dva mjeseca koliko aktivno snimam prašinare, primjetio sam ukupno ČETIRI nove mobitelske stanice na krovovima zgrada, nevjerovatno, a onda se svi čudimo kako umiremo ko muve), galeb u cruise modu, normalni oblaci, kučica na nekom vrhu Mosora, hidrogliser, kos na anteni, 'čokoladni odašiljači' na Marjanu (svaki dan očekujem kad će netko zabiti komplet mobitelskih antena na vrh Marjana), Sutivan na Braču i okolica.

ChemTrail Photos - Day 30 - 27.05.2010 - UAV detektiran

05 June 2010.

Lokacija: Split/Hrvatska
Oprema: Pentax K-x/70-300mm Sigma APO 4-5.6 + Bower MC7 2x teleconverter/snimano iz ruke
Datum: Četvrtak/27.05.2010./17.50h - 19.00h
Vrijeme: pretežno vedro, 22C, vlaga: 54%, vjetar: jugoistočni 07m/s
Slike: http://www.mandrilo.com/images/istina/chem_blog/20100527

Četvrtak je standardno dobar. Danas sam imao prilike snimit UAV - unmanned aircraft vehicle kako praši iznad Splita. Isto tako imao sam prigodu fino usnimiti tzv. asimetrični chemtrail trag.

Update 10.06.2010: zahvaljujući http://www.flightradar24.com/ uspio sam identificirati avione civilnih kompanija Air France, Thomson Fly, Thomson Airways, Transavia Airlines i Monarch Airlines. Ako se ne varam, slikao sam čak četiri aviona Thomson Fly-a i jednog Thomson Airwaysa kako lete unutar jednog sata iznad Splita. Vrlo čudno, ali dobro, valjda je sve to jedna velika slučajnost.

00. ChemicalSky

Malo kemije na nebu.

001. Prašinari

Sve skupa tri prašinara za arhivu. Na slikama 3,4,5 i 6 se jasno vidi asimetrični trag. Asimetrija je svojstvo skoro svih chemtrail tragova, a svodi se na to da je kemijski mlaz iz jednog motora tanji nego iz drugog. Taj tanji mlaz obično ima dvije male bijele niti koje pulsiraju i tako raspršavaju kemijiski trag u oblak.

01. WT-AIRBUS-AIRFRANCE-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.07. Stari prašinar. Pripadnik Air France, AIRBUS 330.

02. BT-BOEING-TRANSAVIA_AIRLINES-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.13. Isto stari poznanik. Pripadnik Transavia Airlines. Boeing 737.

021. BT_BOEING-THOMSON_FLY.COM-1

Smjer N->S. Vrijeme 18.14. Prvi u timu svjetloplavo obojanih aviona. Vrlo sumnjiv. Nažalost loše snimke. 10.06.2010 identificiran kao pripadnik Thomson Fly kompanije.

03. WT-UAV-1

Smjer W->E. Vrijeme 18.33. Mali i brzi avion. Mislio sam da je neka Cesnna ili Yak, ili nešto slično, ali kad sam pregledao snimke mogu jedino reći da slići na UAV: avion bez ljudske posade. Mal je, ima motore skoro iznad krila, a na trupu, Krila imaju neobičan oblik, a zadnji stabilizator se uopće ne vidi. Dok su ostali prašili relativno umjereno, ovaj je ostavio duuuugi i prezistentan trag iza sebe.

04. GT-BOEING-ALITALIA-1

Smjer E->W. Vrijeme 18.36. Iz supotrnog smjera od ovog UAV-a, ide talijanac. Stari prašinar.

05. BT_BOEING_EGYPATAIR-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.37. Egipćanin. Stari poznanik. Ide uobičajenom rutom prema jugoistoku.

06. BT-BOEING-THOMSON_FLY.COM-2

Smjer N->SE. Vrijeme 18.42. Ravno iznad glave. Malo me iznenadio. Nisam 100% siguran jer sam mu samo uslikao 'guzicu', ali po bojama i tipu aviona (Boeing 737), mislim da je isto pripadnik engleske kompanije Thomson Fly.

07. RT_AIRBUS-SWISS_INTERNATIONAL_AIRLINES-1

Smjer SE->NW. Vrijeme 18.43. Švicarac ide svojim uobičajenim putom. Slike s jetphoto.net.

08. BT-BOEING-THOMSON_FLY.COM-3

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.44. Drugi u timu svjetloplavih. Vrlo često se ovaj tip aviona u zadnje vrijeme pojavljuje na nebu. 10.06.2010 identificiran kao pripadnik Thomson Fly kompanije.

09. WT_BOEING-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.44. Odmah iza ovoga prije, prošao je i ovaj bijeli. Nikakve oznake, osim nekog grba na repu.

10. RT_AIRBUS-SWISS_INTERNATIONAL_AIRLINES-2

Smjer SE->NW. Vrijeme 18.46. Drugi švicarac. Ides istim smjerom kao i prvi.

11. BT-BOEING-THOMSON_FLY.COM-4

Smjer N->S. Vrijeme 18.51. Treći po redu od svjetloplavih. Nažalost, snimke su loše, ali čini mi se da je ovo isti tip aviona kao i pod 021 i pod 08. 10.06.2010 svi 'plavi' identificirani kao pripadnici Thomson Fly kompanije.

12. BT_BOEING-THOMSON_AIRWAYS-1

Smjer NW->SE. Vrijeme 18.53. Četvrti svjetloplavi. Iako mi je prošao blizu glave, loše sam ga 'skinio'. Išao je u paru s sljedećim (13). 10.06.2010 identificiran kao pripadnik Thomson Airways kompanije (sestrinska kompanija Thomson Fly, Jetairfly i ArkeFly)