ChemTrail Photos - Day 31 - 03.06.2010 - Bezolovni dan
Lokacija: Split/Hrvatska
Oprema: Pentax K-x/70-300mm Sigma APO 4-5.6 + Bower MC7 2x teleconverter/snimano iz ruke
Datum: Četvrtak/03.06.2010./18.30h - 19.10h
Vrijeme: pretežno vedro, 20C, vlaga: 60%, vjetar: jugozapadni 2m/s
Radarski sustav: AirNav Light Flight Tracker i flightradar24.com
Slike: http://www.mandrilo.com/images/istina/chem_blog/20100603
Danas sam slikao samo tzv. 'BEZOLOVNE' avione, tj. avione koje ne puštaju nikakav trag. Ovo mi se već jednom dogodilo prije 2 sedmice i dosta me začudilo, jer me podsjetilo na dane od prije 10-15 godina kad je bilo vrlo teško zapaziti avion na nebu. Moje mišljenje: danas je puhao vrlo jaki maestral i svi prašinari su dobili zapovijed da isključe mlaznice za kemijski ispuh jer bi vjetar otpuhao kemikalije u trenu. Što ovo znači? Pa znači da piloti komercijalnih kompanija točno ZNAJU što rade i da imaju mogućnost 'svjesnog' uključenja/isključenja mlaznica za kemijsko sprejanje, normalno po nečijoj direktivi. Prvo sam sumnjao da možda avionsko gorivo ima kemijske aditive, te da sami piloti nisu ni svjesni što se događa iza repova njihovih aviona, ali danas je bio malo hladniji dan s jakim vjetrom, a nije se niti jedan trag vidio. Ovo sam već opazio i dosta me čudilo, ali onda sam povezao ovu pojavu s neobično jakim vjetrom.
Zaključak: kad je jako vjetrovito, piloti imaju ZAPOVIJED da ne puštaju kemijski trag.
Nedavno sam došao do saznanja da velika većina aviona ima tzv. ADS-B sustav koji emitira poruke o trenutnoj poziciji aviona, visini, smjeru i tako dalje. Ovi podaci su javno dostupni. AirNav kompanija je razvila paletu softwera koji skuplja ove podatke i prezentira ih online na mapi. Zahvaljujući softweru Light Flight Tracker, danas sam uspio identificirati avione komercijalnih kompanija Cyprus Airways, EasyJet, Air France i Monarch Airlines.
Smjer NW->SE. Vrijeme 18.30. Išli su u paru, pod ruku, ovaj AIRBUS (pripadnik AIR FRANCE) i Cipraški AIRBUS (sljedeći).
|
|
|
|
|
Smjer NW->SE. Vrijeme 18.30. U paru je išao s prethodnim. Inače nedavno sam ga identificirao kao pripadnika Cyprus Airwaysa. Najvjerovatnije se radi o malom AIRBUSU tipa A319.
|
|
|
|
|
|
03. BT-AIRBUS-CYPRUSAIRWAYS-2
Smjer NW->SE. Vrijeme 18.43. Opet cipranin, i to isti model aviona: AIRBUS A319.
|
|
|
|
|
|
04. WT-BOEING-1
Smjer NW->SE. Vrijeme 18.50. Bijeli aviončić, bez ikakvih oznaka.
|
|
|
|
|
05. GT-BOEING-ALITALIA-1
Smjer E->W. Vrijeme 19.02. Talijanac ide uobičajenom rutom. Pripadnik ALITALIA.
|
|
|
|
Smjer NW->SE. Vrijeme 19.04. Airbus 319, pripadnik EASYJET-a.
|
|
|
|
07. BT_BOEING_MONARCH_AIRLINES-1
Smjer NW->SE. Vrijeme 19.09. Stari prašinar. Ovo su mi najbolje slike do sada. Evo danas sam ga uspio identificirati kao pripadnika Monarch Airlinesa
|
|
|
|
|
|
|
08. Razno
Intermezzo: duga iznad Mosora, nove mobitelske antene (u roku od dva mjeseca koliko aktivno snimam prašinare, primjetio sam ukupno ČETIRI nove mobitelske stanice na krovovima zgrada, nevjerovatno, a onda se svi čudimo kako umiremo ko muve), galeb u cruise modu, normalni oblaci, kučica na nekom vrhu Mosora, hidrogliser, kos na anteni, 'čokoladni odašiljači' na Marjanu (svaki dan očekujem kad će netko zabiti komplet mobitelskih antena na vrh Marjana), Sutivan na Braču i okolica.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|