Najnoviji članci
- Day 63 - 14.02.2013 - Cinema Paradiso
- Day 62 - 04.02.2013 - Šestorica s repicom
- Day 61 - 30.01.2013 - Ljepotani
- Day 60 - 19.01.2013 - Zeleni Div i Omladinac
- Day 59 - 16.01.2013 - Dugin Ratnik
- Day 58 - 15.01.2013 - Srčane svete granate
- Day 57 - 14.01.2013 - Moje svjetlonoše
- Day 56 - 13.01.2013 - Giftanje: Turska Kula i Poljud
- Day 55 - 31.12.2012 - Tisuću čuvara Marjana
- Day 54 - 21.12.2012 - Su svita
- Day 53 - 16.12.2012 - Iskra ljubavi
- Test 'srebrenuša'
- Popis bolesti
- Način djelovanja koloidnog srebra
- Povijest korištenja koloidnog srebra
- Izrada uKSGeneratora
| ChemTrail Photos - Day 61 - 14.05.2011 - Anonimni Boeing |
| 15.05.2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lokacija: Split/Hrvatska
Evo me opet u akciji s teleobjektivom. Isprovociran sam teškim sprejanjem posljednjih dana, pa sam odlučio odvojiti malo vremena za slikanje avona koji sijaju smrtonosni teret. Uhvatio sam par zanimljivih situacija, a vrhunac je avion koji je bez transponderskih signala ispustio najduži i najperzistentniji trag i to još s laganim okretom. Inače zbog intezivnog zaprašivanja vladala je teška sumaglica, zbog koje sam teško mogao precizno fokusirati sliku stoga je u većini slučajeva rezultat mutna slika.
Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.06h Smjer aviona: sjeverozapad Vizualna identifikacija: Airbus A320 Swiss International Air Lines kompanije ADS-B identifikacija: alt: 38000ft, call-sign: HB-IJQ, flight-number: SWR1823, route: Eleftherios Greece (LGAV) - Geneva (LSGG) Opis: ništa za prijavu
2. Alitalia 1 - ostavio perzistentni trag Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.10h Smjer aviona: istok Vizualna identifikacija: Boeing 772 Alitalia kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: EI-DBK, flight-number: AZA784, route: Rome (LIRF) - Tokyo (RJAA) Opis: prošao je s kratkim tragom, međutim u pravcu istoka, iznad Mosora je odjednom počeo ostavljati duži trag koji je ostao dugo perzistetan
3. Edelweiss Air Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.13h Smjer aviona: sjeverozapad Vizualna identifikacija: Airbus A330 Edelweiss Air kompanije ADS-B identifikacija: alt: 40000ft, call-sign: HB-JHQ, flight-number: EDW349, route: Heraklion Kreta (LGIR) - Zurich (LSZH) Opis: ništa za prijavu
4. Montenegro Airlines - ostavio perzistentni trag Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.26h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Embraer 190-200LR Montenegro Airlines kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: 4O-AOP, flight-number: MGX161, route: Frankfurt (EDDF) - Podgorica (LYPG) Opis: puštao je dugi i perzistentni trag cijelo vrijeme, međutim, trag je postao deblji nakon određene točke. Trag je ostao dugo perzistentan tvoreći križ s tragom avioni koji su došli kasnije.
5. Neidentificirani avion - ostavio perzistentni isprekidan trag s zaokretom Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.28h Smjer aviona: sjeverozapad Vizualna identifikacija: Boeing 737 ili sličan avion ADS-B identifikacija: nedostupna Opis: iz smjera jugoistoka se kretao prema sjeverozapadu. Prvo je išao bez traga. Zatim je počeo puštati debeli i dugi perzistentni trag. Načinio je laganu korekciju smjera prema zapadu. Još neko vrijeme je puštao dugi trag da bi zatim prestao ispuštati dugi trag te 'prešao' na kratki trag. Radar nije pokazao ništa. Po otvorima za kotače, pretpostavljam da je iz Boeing 737 familije. Sljedeći avion (WizzAir) je išao u križnu putanju što je rezultiralo tipičnim chemtrail križem na nebu. Vrlo sumnjivo ponašanje aviona, a sumnju pojačava i radarska tišina odnosno odsutstvo transponderskih podataka.
6. Wizz Air - perzistentni isprekidan trag praveći križeve Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.31h Smjer aviona: istok Vizualna identifikacija: Airbus A320 Wizz Air kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: HA-LWB, flight-number: WZZ4NJ Opis: išao je iz smjera zapada k istoku. Nije puštao dugi trag dok nije došao nad gradom. Tada ispušta duži trag, isprekidan djelomice, koji je ostao dugo na nebu. Napravio je križeve s tragom prethodnih aviona.
7. Easy Jet Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.32h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Airbus A320 Easy Jet kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: G-EZUD, flight-number: EZY1855, route: Manchester (EGCC) - Sharm El Sheikh (HESH) Opis: ništa za prijavu
8. Aegean Airlines Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.37h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Airbus A320 Aegean Airlines kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: SX-DVG, flight-number: AEE613, route: Paris (LFPG) - Heraklion Kreta (LGIR) Opis: ništa za prijavu
9. Transavia Airlines Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.37h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Boeing 737 Transavia Airlines kompanije ADS-B identifikacija: alt: 39000ft, call-sign: SX-DVG, flight-number: AEE613 Opis: ništa za prijavu
10. Thomas Cook Airlines Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.51h Smjer aviona: jug Vizualna identifikacija: Airbus A320 Thomas Cook Airlines kompanije ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: D-AICH, flight-number: CFG044 Opis: ništa za prijavu
11. Air One Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.01h Smjer aviona: istok Vizualna identifikacija: Airbus A320 Air One kompanije ADS-B identifikacija: alt: 36000ft, call-sign: EI-DSK, flight-number: AZA594, route: Rome (LIRF) - Beograd (LYBE) Opis: ništa za prijavu
12. Belle Air Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.06h Smjer aviona: jug Vizualna identifikacija: Airbus A320 Belle Air kompanije ADS-B identifikacija: alt: 32000ft, call-sign: F-ORAE, flight-number: LBY864, route: Milano (LIMC) - Tirana (LATI) Opis: ništa za prijavu
13. Thomson Airways Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.06h Smjer aviona: sjeverozapad Vizualna identifikacija: Boeing 767 Thomson Airways kompanije ADS-B identifikacija: alt: 36000ft, call-sign: G-DBLA, flight-number: TOM143, route: Mombasa (HKMO) - Manchester (EGCC) Opis: ništa za prijavu
14. Denim Air Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.08h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Fokker 100 Denim Air kompanije ADS-B identifikacija: alt: 33000ft, call-sign: PH-LNE, flight-number: DNM5506 Opis: ništa za prijavu
15. Nepoznati Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.12h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: vjerovatno isto Fokker ili Tupovljev ADS-B identifikacija: nedostupna Opis: ništa za prijavu
16. Belle Air 2 Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.19h Smjer aviona: jugoistok Vizualna identifikacija: Airbus A320 Belle Air kompanije ADS-B identifikacija: alt: 37000ft, call-sign: F-ORAD, flight-number: LBY122, route: Vilafranca (LIPX) - Tirana (LATI) Opis: ništa za prijavu
17. Prašinari Udaljeni avioni
18. Chemical Sky Snimano od 13h h sati pa sve do izlaska na osmatračnicu oko 16.00h.
19. Razno Tražim ljepotu s objektivom, ali nažalost uvijek malo zapnem ili za limene ljubimce ili za mobitelske antene. Fascinira me neboder u Stepinčevoj ulici na kojem su osvanule nove mobitelske antene od 16.01.2011.g., a koje sam slikao ovdje i ovdje. Pitam jesu li stanari te zgrade svjesni što rade?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Comments
Ali u principu mislim da je to gomila gluposti jer samo daju hranu tzv. teroetičarima zavjere. Uopće nije bitno da li ti kampovi postoje ili ne postoje. Niti je bitno što oni koji su izgradili namjeravaju s njima.
To po meni sve odvlači energiju nas 'osviještenih' u pogrešnom smjeru: da raspravljamo o podmentutim glupostima. Recimo po meni je apsurdno graditi posebne kampove kad već živimo u svojevrsnim konc. logorima koji se zovu GRADOVI.
GRAD je umjetna i neprirodna tvorevina ove trule civilizacije, a finalnu glazuru je dala tzv. industrijska revolucija koja je tjerala ljude s sela na slabo plaćene poslove u gradskoj industriji.
Koncept je zacrtao Malthus (18. st) koji tvrdi citiram: "U našim gradovima trebamo praviti uže ulice, nagomilavati više ljudi u kuće i izazivati povratak kuge".
(en.wikipedia.org/wiki/Malthus)
Znači današnji tzv. moderni GRAD je jedan sofisticirani konc. logor u kojem su bolesti, prerana smrt i robovlasnički rad glavni faktori. Što je najgore svi smo programirani održati taj konc. logor, pa ga još više napućujemo, doslovno gazimo jedan preko drugog i gušimo se u vlastitom smradu i od svakodnevnog stresa koji jedan drugome uzrokujemo. Spremni smo se boriti da očuvamo naš konc. logor (grad) i rijetko kad pomislimo da ga svojevoljno napustimo. Vrhunska podvala.
Meni je najveći užas kad se maknem iz grada pa kad se opet vraćam u grad, jasno čujem onaj bijeli šum i pozadinsku buku od svih motora, uređaja, stresa i ko zna čega i pitam se zar sam toliko lud pa da tamo živim?
Moja poanta je da tzv. zavjere samo odvlače našu energiju od onoga što nam se svaki dan događa u životu, odnosno od činjenice da nas prcaju psiho-fizički na dnevnoj bazi. Probaj prvo to promijeniti!
Sretno.
zanima me koliko si upućen u temu vezanu za FEMA kampove te bih volio da izneses svoje stavove o tome...