ChemTrail Photos - Day 61 - 14.05.2011 - Anonimni Boeing
15.05.2011

Lokacija: Split/Hrvatska
Oprema: Pentax K-x/70-300mm Sigma APO 4-5.6 + Bower MC7 2x teleconverter/snimano iz ruke
Datum: Subota/14.05.2011.
Vrijeme: sunčano s kemijskom izmaglicom
Radarski sustav: AirNav RadarBox
Slike: http://www.mandrilo.com/images/istina/chem_blog/20110514

 

Evo me opet u akciji s teleobjektivom. Isprovociran sam teškim sprejanjem posljednjih dana, pa sam odlučio odvojiti malo vremena za slikanje avona koji sijaju smrtonosni teret. Uhvatio sam par zanimljivih situacija, a vrhunac je avion koji je bez transponderskih signala ispustio najduži i najperzistentniji trag i to još s laganim okretom. Inače zbog intezivnog zaprašivanja vladala je teška sumaglica, zbog koje sam teško mogao precizno fokusirati sliku stoga je u većini slučajeva rezultat mutna slika.

 

1. Swiss Air 1

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.06h

Smjer aviona: sjeverozapad

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Swiss International Air Lines kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 38000ft, call-sign: HB-IJQ, flight-number: SWR1823, route: Eleftherios Greece (LGAV) -  Geneva (LSGG)

Opis: ništa za prijavu

IMGP3733.jpg IMGP3733.jpg    

 

 

 

2. Alitalia 1 - ostavio perzistentni trag

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.10h

Smjer aviona: istok

Vizualna identifikacija: Boeing 772 Alitalia kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: EI-DBK, flight-number: AZA784, route: Rome (LIRF) -  Tokyo (RJAA)

Opis: prošao je s kratkim tragom, međutim u pravcu istoka, iznad Mosora je odjednom počeo ostavljati duži trag koji je ostao dugo perzistetan

IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg
IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg IMGP3762.jpg   

 

 

3. Edelweiss Air

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.13h

Smjer aviona: sjeverozapad

Vizualna identifikacija: Airbus A330 Edelweiss Air kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 40000ft, call-sign: HB-JHQ, flight-number: EDW349, route: Heraklion Kreta (LGIR) -  Zurich (LSZH)

Opis: ništa za prijavu

IMGP3873.jpg IMGP3873.jpg IMGP3873.jpg IMGP3873.jpg IMGP3873.jpg

 

 

4. Montenegro Airlines - ostavio perzistentni trag

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.26h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Embraer 190-200LR Montenegro Airlines kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: 4O-AOP, flight-number: MGX161, route: Frankfurt (EDDF) -  Podgorica (LYPG)

Opis: puštao je dugi i perzistentni trag cijelo vrijeme, međutim, trag je postao deblji nakon određene točke. Trag je ostao dugo perzistentan tvoreći križ s tragom avioni koji su došli kasnije.

IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg
IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg
IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg IMGP3963.jpg  

 

 

5. Neidentificirani avion - ostavio perzistentni isprekidan trag s zaokretom

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.28h

Smjer aviona: sjeverozapad

Vizualna identifikacija: Boeing 737 ili sličan avion

ADS-B identifikacija: nedostupna

Opis: iz smjera jugoistoka se kretao prema sjeverozapadu. Prvo je išao bez traga. Zatim je počeo puštati debeli i dugi perzistentni trag. Načinio je laganu korekciju smjera prema zapadu. Još neko vrijeme je puštao dugi trag da bi zatim prestao ispuštati dugi trag te 'prešao' na kratki trag. Radar nije pokazao ništa. Po otvorima za kotače, pretpostavljam da je iz Boeing 737 familije. Sljedeći avion (WizzAir) je išao u križnu putanju što je rezultiralo tipičnim chemtrail križem na nebu. Vrlo sumnjivo ponašanje aviona, a sumnju pojačava i radarska tišina odnosno odsutstvo transponderskih podataka.

IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg
IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg
IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg
IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg
IMGP4040.jpg IMGP4040.jpg    

 

6. Wizz Air - perzistentni isprekidan trag praveći križeve

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.31h

Smjer aviona: istok

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Wizz Air kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: HA-LWB, flight-number: WZZ4NJ

Opis: išao je iz smjera zapada k istoku. Nije puštao dugi trag dok nije došao nad gradom. Tada ispušta duži trag, isprekidan djelomice, koji je ostao dugo na nebu. Napravio je križeve s tragom prethodnih aviona.

IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg
IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg IMGP4136.jpg  

 

 

7. Easy Jet

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.32h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Easy Jet kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: G-EZUD, flight-number: EZY1855, route: Manchester (EGCC) -  Sharm El Sheikh (HESH)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4196.jpg IMGP4196.jpg IMGP4196.jpg IMGP4196.jpg IMGP4196.jpg
IMGP4196.jpg     

 

 

8. Aegean Airlines

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.37h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Aegean Airlines kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: SX-DVG, flight-number: AEE613, route: Paris (LFPG) -  Heraklion Kreta (LGIR)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4276.jpg IMGP4276.jpg IMGP4276.jpg IMGP4276.jpg IMGP4276.jpg
IMGP4276.jpg     

 

 

9. Transavia Airlines

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.37h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Boeing 737 Transavia Airlines kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 39000ft, call-sign: SX-DVG, flight-number: AEE613

Opis: ništa za prijavu

IMGP4310.jpg IMGP4310.jpg IMGP4310.jpg IMGP4310.jpg  

 

 

 

10. Thomas Cook Airlines

Datum/vrijeme: 14.05.2011/16.51h

Smjer aviona: jug

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Thomas Cook Airlines kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 35000ft, call-sign: D-AICH, flight-number: CFG044

Opis: ništa za prijavu

IMGP4460.jpg IMGP4460.jpg    

 

 

11. Air One

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.01h

Smjer aviona: istok

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Air One kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 36000ft, call-sign: EI-DSK, flight-number: AZA594, route: Rome (LIRF) -  Beograd (LYBE)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg
IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg IMGP4538.jpg   

 

 

 

12. Belle Air

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.06h

Smjer aviona: jug

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Belle Air kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 32000ft, call-sign: F-ORAE, flight-number: LBY864, route: Milano (LIMC) -  Tirana (LATI)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4626.jpg IMGP4626.jpg IMGP4626.jpg   

 

 

 

13. Thomson Airways

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.06h

Smjer aviona: sjeverozapad

Vizualna identifikacija: Boeing 767 Thomson Airways kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 36000ft, call-sign: G-DBLA, flight-number: TOM143, route: Mombasa (HKMO) -  Manchester (EGCC)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4649.jpg IMGP4649.jpg IMGP4649.jpg IMGP4649.jpg  

 

 

 

 

14. Denim Air

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.08h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Fokker 100 Denim Air kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 33000ft, call-sign: PH-LNE, flight-number: DNM5506

Opis: ništa za prijavu

IMGP4684.jpg IMGP4684.jpg IMGP4684.jpg IMGP4684.jpg IMGP4684.jpg
IMGP4684.jpg IMGP4684.jpg    

 

 

 

15. Nepoznati

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.12h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: vjerovatno isto Fokker ili Tupovljev

ADS-B identifikacija: nedostupna

Opis: ništa za prijavu

IMGP4767.jpg IMGP4767.jpg IMGP4767.jpg IMGP4767.jpg IMGP4767.jpg

 

 

 

 

16. Belle Air 2

Datum/vrijeme: 14.05.2011/17.19h

Smjer aviona: jugoistok

Vizualna identifikacija: Airbus A320 Belle Air kompanije

ADS-B identifikacija: alt: 37000ft, call-sign: F-ORAD, flight-number: LBY122, route: Vilafranca (LIPX) -  Tirana (LATI)

Opis: ništa za prijavu

IMGP4843.jpg IMGP4843.jpg IMGP4843.jpg   

 

 

 

17. Prašinari

Udaljeni avioni

IMGP4269.jpg IMGP4269.jpg IMGP4269.jpg IMGP4269.jpg IMGP4269.jpg
IMGP4269.jpg     

 

 

18. Chemical Sky

Snimano od 13h h sati pa sve do izlaska na osmatračnicu oko 16.00h.

IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg
IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg
IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg
IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg IMG_0987.jpg
IMG_0987.jpg     

 

 

 

19. Razno

Tražim ljepotu s objektivom, ali nažalost uvijek malo zapnem ili za limene ljubimce ili za mobitelske antene. Fascinira me neboder u Stepinčevoj ulici na kojem su osvanule nove mobitelske antene od 16.01.2011.g., a koje sam slikao ovdje i ovdje. Pitam jesu li stanari te zgrade svjesni što rade?

IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg
IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg
IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg
IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg
IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg IMG_1010.jpg  

 

 

Comments 

 
#2 mandrilo 2011-05-18 21:58
Znam ponešto o FEMA kampovima iz dokumentaraca Alex Jonesa, Venture i sličnih. Zanimljiv je i Denverski aerodrom kao neka vrsta konc. logora budućnosti.

Ali u principu mislim da je to gomila gluposti jer samo daju hranu tzv. teroetičarima zavjere. Uopće nije bitno da li ti kampovi postoje ili ne postoje. Niti je bitno što oni koji su izgradili namjeravaju s njima.


To po meni sve odvlači energiju nas 'osviještenih' u pogrešnom smjeru: da raspravljamo o podmentutim glupostima. Recimo po meni je apsurdno graditi posebne kampove kad već živimo u svojevrsnim konc. logorima koji se zovu GRADOVI.

GRAD je umjetna i neprirodna tvorevina ove trule civilizacije, a finalnu glazuru je dala tzv. industrijska revolucija koja je tjerala ljude s sela na slabo plaćene poslove u gradskoj industriji.
Koncept je zacrtao Malthus (18. st) koji tvrdi citiram: "U našim gradovima trebamo praviti uže ulice, nagomilavati više ljudi u kuće i izazivati povratak kuge".
([censored]en.wikipedia.org/wiki/Malthus)

Znači današnji tzv. moderni GRAD je jedan sofisticirani konc. logor u kojem su bolesti, prerana smrt i robovlasnički rad glavni faktori. Što je najgore svi smo programirani održati taj konc. logor, pa ga još više napućujemo, doslovno gazimo jedan preko drugog i gušimo se u vlastitom smradu i od svakodnevnog stresa koji jedan drugome uzrokujemo. Spremni smo se boriti da očuvamo naš konc. logor (grad) i rijetko kad pomislimo da ga svojevoljno napustimo. Vrhunska podvala.

Meni je najveći užas kad se maknem iz grada pa kad se opet vraćam u grad, jasno čujem onaj bijeli šum i pozadinsku buku od svih motora, uređaja, stresa i ko zna čega i pitam se zar sam toliko lud pa da tamo živim?

Moja poanta je da tzv. zavjere samo odvlače našu energiju od onoga što nam se svaki dan događa u životu, odnosno od činjenice da nas prcaju psiho-fizički na dnevnoj bazi. Probaj prvo to promijeniti!

Sretno.
Quote
 
 
#1 masterinho 2011-05-16 23:05
pozdrav mandrilo,
zanima me koliko si upućen u temu vezanu za FEMA kampove te bih volio da izneses svoje stavove o tome...
Quote
 

Add comment


Security code
Refresh